De auto is op 17 mei weer op de rollenbank geweest. Nadat de kop is aangepast, grote in- en uitlaatpoorten, wilde ik weten wat nu het eindresultaat is. De foto's en fimpjes kun je hier zien. Het eindresulaat 189Pk @ 262NM, een winst van 10Pk dus. Hieronder de uitdraai van de meting uit 2018 en die van 2019.
Ik ben nu bezig alles aan te schaffen zodat de Ascona gespoten kan worden. Ik zoek nog knipperlichten voor in de spoiler aangezien ik een set ronde koplampen heb. Verder heb ik een Ascona 400 motorkap aangeschaft.
De carrosserie moet ik nog wel op een aantal plekken opknappen, bij mijn zijraam achter zit onder andere een lastige plek.
De achteras is terug van Biesheuvel en is helemaal nagekeken, de sperwerking is afgesteld en het differentieel is voorzien van nieuwe lagers. De as is verder helemaal voorzien van nieuwe PU bussen, een stalen staartstuk en een versterkte aandrijfas. Het sper is een 40% platensper van ZF.
De as is gemonteerd maar we hadden wat problemen met het nieuwe lager en nieuwe rubber in de traverse. Daar zit nu een gegoten rubber met lager in van biesheuvel. Probleem opgelost.
De auto is bij Beek Autoracing op de rollenbank afgesteld. Ik had smiddags een afspraak en we werden in een leuke sfeer ontvangen. Van Klaas kregen we een soort mini rondleiding tussen de complete Porsches, Mini's, de Porsche blokken en een hele mooie oude Vauxhall Magnum door. Het fotoboek van vervlogen tijden werd opgezocht en getoond. Klaas zelf blijkt vroeger zelf ook de Ascona cup te hebben gereden en recentelijk zijn oude Ascona weer in bezit te hebben. Helaas wegens tijdgebrek er nog niets aan kunnen doen. Heerlijk zoals er daar met hun klanten en ons als petrolheads wordt omgesprongen.
De Ascona werd opgespannen en Ghisbert gaf ons een goede uitleg...........
Ik heb voor de voorkant een ATE remmenset van een Opel Record 2.2. De klauwen hebben we gereviseerd, nieuwe rubbers, keerringen en bussen. helaas zijn de inbusbouten niet de juiste draad dus daar heb ik nieuwe voor besteld. Er zaten M12x1,25x40 bouten bij, in mijn Ascona horen M12x1,5x40 inbusbouten. De hardheid is overigens 10.9, ik heb 12,9 gevonden en besteld.
