Dutch Dutch

Deze week weer verder met de bekabeling en we zijn bezig geweest met het aansluiten van de tank, de pompen en het filter. Het reservewiel ligt er weer in en we weten hoe we de veerpootbrug achter moeten maken. Ik heb de pompen en het filter zo laag mogelijk gemonteerd omdat de pompen normaliter met dash 8 aangesloten worden maar de tank is dash 6. Door ze zo laag mogelijk te monteren is er de minste weerstand.

Back
Benzinetank en pompopel-ascona.nl Fotoverslag CIH, OPEL, ASCONA, Senator, oldschool, webers, tuning
Benzinetank en pomp
Benzinetank en pompopel-ascona.nl Fotoverslag CIH, OPEL, ASCONA, Senator, oldschool, webers, tuning
Benzinetank en pomp
Benzinetank en pompopel-ascona.nl Fotoverslag CIH, OPEL, ASCONA, Senator, oldschool, webers, tuning
Benzinetank en pomp
Benzinetank en pompopel-ascona.nl Fotoverslag CIH, OPEL, ASCONA, Senator, oldschool, webers, tuning
Benzinetank en pomp
Aansluiting tank dash 6opel-ascona.nl Fotoverslag CIH, OPEL, ASCONA, Senator, oldschool, webers, tuning
Aansluiting tank dash 6
Aansluiting filter dash 8opel-ascona.nl Fotoverslag CIH, OPEL, ASCONA, Senator, oldschool, webers, tuning
Aansluiting filter dash 8
Slangpilaar dash 8opel-ascona.nl Fotoverslag CIH, OPEL, ASCONA, Senator, oldschool, webers, tuning
Slangpilaar dash 8
 
 
Powered by Phoca Gallery

Afbeeldingen van deze site mogen zonder toestemming niet worden gereproduceerd of hergebruikt worden voor commerciële doeleinden.

Site hosted by Q-CAT